Napisał yaro09
Powiedz mi jak wtryski i pompa ? sprzęgło etc ?
Ogólnie tylko mały serwis filtry + oleje .
Zawieszenie było zrobione (mam fakturki) , ale widzę , że poduszki silnika się kończą ;( troszkę tym zbiłem cenę.
Co do stanu - Auto przyjechało z austrii (książka tam prowadzona do samego końca) później niecałe 3 lata w kraju i tu juz znaki zapytania :)
Powrót 05/08/2009
Nie obecny do odwołania.
ja te części miałem wymienione, także dużo drogich części mi odeszło, przy nich nic nie robiłem. u mnie pompa, turbina, wtryski działają bez zarzutu.
warto do tych silników lać dobry olej, ja leje castrol edge 5w40.
oprócz filtrów bym radził (jeśli masz czas i lubisz/umiesz) zajrzeć do zaworu EGR i go przeczyścić.
Ponadto wymienić płyn do chłodnicy (najlepiej oryginalny koncentrat niebieski do BMW) oraz do wspomagania (jak masz na korku ATF to np mobil atf 220), chyba ze wiesz kiedy były wymieniane te płyny. dużo nie kosztuje, a warto.
Jeszcze ważna rzecz - odma. powinna byc niby wymieniana co 100 tys. jeśli nie była, to warto kupić całą nową (ponad 200zł).
Jeśli była niedawno wymnieniana, to wymień sam filterek materiałowy (35zł).
W poliftowych e46 w odmie były stosowane już plastikowe separatory oleju, jednak do naszego modelu one nie pasują i musi być filtrerek z materiału.
Ja wlasnie wczoraj kupilem odme i bede wymieniał.
no i muszę jeszcze kupić wahacz lewy, bo są luzy na sworzniu (regenerować go nie będę. da się, jednak część ta została zaprojektowana i wyprodukowana jako niewymienna, stąd wolę kupić nowy. zdecydowalem się na meyle HD).
Co do EGR - to widziałem gdzieś poradnik - gorzej z czasem .
Co do wtrysków , turbiny i pompy - niestety nie mam pojęcia czy to było robione i właśnie tego się boje , chociaż silnik nawet dymku nie puszcza więc chyba nie ma tragedii , ale przeczucie mam , że coś może walnąć ;(
Powrót 05/08/2009
Nie obecny do odwołania.
hehe no tak, nigdy nie wiadomo czy cos nie padnie. ale tego nie przewidzisz. popsuje się, to się zrobi i tyle :)
Oby służyło ...:)
Co do egr - ogólnie widzę , że to banał , więc jak będzie pogoda w sobotę to się pobawię ...
a olej leje również castrola syntetyk , ale przy następnej wymianie przechodze na 10w40.
Mam problem z rozkodowanym kluczykiem tzn. pilot działa, otwiera zamyka, domyka etc . , ale nie odpala :( muszę odpalać z kluczyka bez pilota
Powrót 05/08/2009
Nie obecny do odwołania.
taki bajer masz? :P seryjnie był zamontowany?
niektóre modele koduje sie porzez przekręcenie zapłonu i przytrzymanie któregoś guzika na pilocie, ale nic poza tym nie wiem.
to kolego nie jest m-pakiet przedni zderzak jest tylko dołożony, więc pytanie czy bardzo była bita, czy sam ktoś zderzak dołożył
co do oleju lej pełny syntetyk, o ten silnik i dwumas trzeba dbać bo są awaryjne , i nie że się zepsuje pierdoła lubiały się na 4 cylindrze korby urywać, lepszym wyborem byłby 150KM po liftingu
Ale po lifcie w dobrym stanie i porządnym
Wyposażeniem to już dużo większy wydatek
za 17 tyś już coś znajdziesz
Za 19 tys ostatnio widziałem
Uprawnienia
Connect with Facebook
Odpowiedź z Cytatem