[link widoczny dla zalogowanych Użytkowników]
ładne jaja, słyszeliście o takim czymś
pierwsze słyszę żeby Porsche chciało VW przejąć
[link widoczny dla zalogowanych Użytkowników]
ładne jaja, słyszeliście o takim czymś
pierwsze słyszę żeby Porsche chciało VW przejąć
Ból trzeba zgwałcić.
i ktoby pomyslal... jeszcze sie okaze, ze mam porsze
pozdro
idź do garażu sprawdzić czy nie stoi czasem
Ból trzeba zgwałcić.
w garbusach siedzą silniki ferdynanda porshe,wujek masz garbusa?:D
CrossFitowe zmagania! Wbijać!
http://www.e-gym.pl/showthread.php?3...ingach!/page43
konik garbusek
Ból trzeba zgwałcić.
temat przewija się już od jakiegoś czasu i de facto role się odwróciły...
[link widoczny dla zalogowanych Użytkowników]
dobre jest też to, że VW w swoich odległych planach ma zamiar być największym koncernem motoryzacyjnym na świecie... po drodze GM i Toyota... w sumie Bentley i Porsche w koncernie to już cos
work hard * gain hard --> Never ever ever Let Go...
śmieszna sytuacja, Porsche ma 50 % akcji VW a VW chce ich przejąć tzn że jeszcze by musiał samego siebie wykupić z tego co rozumiem ;O
Fiacik daje radę z tego co pisze w tym artykule co podałeś
Ból trzeba zgwałcić.
nie wkręcałem sie w to jakoś poważniej, ale z tego co pamiętam Porsche było ostro zadłużone i bazowało na pożyczkach, które zamierzało wyciągnąć z banków, ale przyszedł kryzysik i booooom... niewypał
ogólnie był kiedyś art na onecie który w miare logicznie obrazował tą cała sytuacje...
Fiat na początku kryzysu jako jedyna, a na pewno nieliczna firma, miał wolne środki i dlatego czaił się na Chryslera, a stany to rynek z mega potencjałem...
ciągle sie zastanawiam dlaczego niemieckie marki są tam sporo tańsze niż u nas, a sama różnica kursowa jakoś mnie nie przekonuje hehe
work hard * gain hard --> Never ever ever Let Go...
bingo
[link widoczny dla zalogowanych Użytkowników]
work hard * gain hard --> Never ever ever Let Go...
Słyszałem że FIAT zrobił na przejęciu Chryslera dobry interes, bo to była bezgotówkowa transakcja. No i ma dostęp do amerykańskiego rynku. FIAT w zamian udostępnił technologie dotyczące produkcji mniejszych samochodów. Chociaż Chrysler mówił, że też na tym dobrze wyszedł (a co mieli powiedzieć ;d). Nie wiem jak oni tam stali.
Ból trzeba zgwałcić.