Pierwszy motor

[wujek_stunt]

W sumie racja ale u mnie 1 - mam kierownice luzna jedna strona lewa wiec nie mozesz szarpac za nia bo ci sie przestwi. Jest pekniete mocowanie.

oj wiem coś o tym :D kiedyś po pewnej z jednych gleb pękła mi kierownica, oczywiscie pospawałem zeby taniej było no i sobi latałem jakoś długo na tym, ale pewniego razu podrzuciłem na koło i jedna kierownica w reku mi została :D hehe prawie był dzwon, ale udało sie bezpiecznie wylądowac :D

[RamboIV]

No tez raz probowalem szarplem a tu niespodzianka o malo bym sie nie wylozył. Znasz sie na motocyklach chodzi mi o naprawy itp? Bo na ten sezon musze wymienic łańcuch i zebatki mam 15/50 i nie wiem jakie dac bo z jednej strony chicalbym zeby był szybszy, a z drugiej zeby szedł na jedno. V-max 170 malo a na blacie mam skale do 240.

[wujek_stunt]

No tez raz probowalem szarplem a tu niespodzianka o malo bym sie nie wylozył. Znasz sie na motocyklach chodzi mi o naprawy itp? Bo na ten sezon musze wymienic łańcuch i zebatki mam 15/50 i nie wiem jakie dac bo z jednej strony chicalbym zeby był szybszy, a z drugiej zeby szedł na jedno. V-max 170 malo a na blacie mam skale do 240.

ja bym poszedł w kierunku prędkości zalożyłbym 15/46-48, stracisz na przyspieszeniu, zyskasz na prędkosci. Na tych zębatkach też będziesz w stanie go postawić, ale to jest kwestia treningu, a motocykl napewno nie jest łatwy do jazdy na kole, ale jesteś w stanie go postawić... a jeżeli myślisz żeby ciągle na kole latac to zasunąłbym 52-54 na tył...

[RamboIV]

Dzieki wielkie jeszcze to przemysle. Poz.

[Kreta]

gs 500 jest ciezko postawic na kole o ile to mozliwe bynajmniej ja nie moglem;p

[wujek_stunt]

gs 500 jest ciezko postawic na kole o ile to mozliwe bynajmniej ja nie moglem;p

swoją wage ma, koni tez mało, więc nie jest łatwo, ale da się, taka 500 sam na kole latałem ;)

a tutaj krótki filmik ;)

[link widoczny dla zalogowanych Użytkowników]

[Wiki]

a po czym poznać że motor skatowany ?
są jakieś char. cechy :P?

[mtm]

pojedź z kimś co sie zna ..

np. czy 2 śladów nie zostawia ,
czy nie ma problemów z wkręcaniem na obroty ,
czy nie ma spawów nie z fabryki ,
czy części wszystkie oryginalne ,
czy olej nie cieknie ,

i jest tego ...

[wujek_stunt]

pojedź z kimś co sie zna ..

np. czy 2 śladów nie zostawia ,
czy nie ma problemów z wkręcaniem na obroty ,
czy nie ma spawów nie z fabryki ,
czy części wszystkie oryginalne ,
czy olej nie cieknie ,

i jest tego ...

dokładnie to...

prostowane lagi rozpoznasz po śladach na nich, obadaj dobrze dekle i mocowania silników czy nie były spawane, przedewszystkim wszystkie mocowania w ramie, stelarzach, przy silniku przy glebach lubią pękac, więc to do sprawdzenia, to samo z kierownicami i klamkami.


jeżeli motocykl będzie rozgrzany jak zajedziesz to może oznaczać że jak jest zimny to ma trudnosci z odpalanie, a co z kolei za tym idzie mzoe miec słabe sprężanie, ale to w starszych egzemplarzach raczej... w noszych motocyklach raczej nie powinno być problemów z silnikiem, jedynie uszkodzenia jakies przy glebach... zwróć uwagę na zegary czy nie były sklejane...

a najlepiej weź kogoś kto się na tym zna, dasz mu 100 i Ci dopbrze obada temat, a jak qmpel to i za frajer pojedzie obadać ;)

[konan]

gs 500 za chu bym nie chciał wg mnie bardzo kiczowaty motór jak już by miała być 500-ta to brał bym gpz
125 sa fajne ale jak dajesz ostro w dupe to sie sypia
fajnym małym moto jest suzuki rgv 250
a na pierwsze moto może bandit 400 albo 600 lub coś podobnego w stylu fazer albo hornet
z f2 tez powinieneś dać rade hmm może zx7r ??

ps.
50 to nie są motocykle tylko pizdziki ^^